新华网西安９月１６日电 兵马俑的故乡、中国千年古都西安的地铁建造计划迈出重要一步，随着第一条地铁线路二号线在１６日开通运营，这座古老城市不仅正式进入地铁时代，同时向现代化国际大都市加速前进。

   为迎接首条地铁的开通，西安市在１６日举行了简短的开通仪式，数百名沿线市民代表、劳动模范、人大代表、政协委员受邀乘坐了首发地铁列车。

２００６年９月开工建设的地铁二号线纵贯西安南北中轴线，全长２６．３公里。１６日投入试运营的为二号线北客站至会展中心段，长２０．５公里，沿途设置１７个车站，总投资达１００．５３亿元。

西安市政府秘书长张建政说，地铁二号线的通车试运营，圆了西安人期望已久的地铁梦。随着这条地铁线路的开通，西安成为中国西北地区首座拥有地铁运营线路的城市，同时成为中国第十个拥有地铁运营线路的城市。

   西安地铁二号线总设计师、中铁第一勘察设计院副总工程师李谈说，作为一座历史文化古城，西安市修建地铁引人关注。在设计和建设过程中，西安地铁成功解决了文物保护、地裂缝处理、湿陷性黄土等施工难题。特别是针对地铁下穿钟楼、古城墙等国家级重点文物保护单位的特点，西安地铁二号线通过加大埋深避让地下８米“文化层”、改变线路设计避开重点地面文物建筑等办法，成功减少地铁建设和运营对文物的影响。

为了更好地承载和表现古城历史文化特色，西安地铁二号线在车辆装饰和车站装修上下了很大工夫。除了车辆装饰体现秦、汉、唐风采外，还在车站内外设置回形纹、朱雀等具有传统文化意味的标识。特别是在沿途车站设置４６面人文景观墙，综合运用石材等传统材料和不锈钢等现代材料，力求充分展现古城的历史沿革和风貌，让乘客在感受现代交通快节奏的同时也能领略古老历史文化魅力。

作为西安有史以来投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的城市基础设施建设项目，西安地铁建设一直备受市民关注。在９月８日至１１日举办的地铁体验试乘活动中，有近５万名市民冒雨前往体验，热盼之情可见一斑。

   西安市高铁寨小学的教师唐玫说，地铁开通会极大地改变西安人的生活，人们出行将更加便捷。

“我们学校有一位老师住在西安市南郊的小寨，以前每天坐公交车到地处北郊的学校上班不堵车要一个小时，堵车的话就要两三个小时。前几天她试乘了地铁，同样的路程只用时２５分钟，这意味着她以后不用每天早起赶着上班了，而我们北郊的市民到市区购物、休闲也将更加方便。”唐玫说。

按照建设规划，除已经开通运营的地铁二号线和正在建设的地铁一号线外，从２０１１年起至２０１４年，西安市将每年开工建设一条地铁线路，到２０１８年建成通车６条地铁线路，营运总里程接近２００公里。

中投顾问交通行业研究员申正远认为，西安进入地铁时代对其影响甚广，从旅游消费层面来看，拓宽交通出行方式将有利于加大旅游出行数量，地铁建设还将为西安完善立体交通作出贡献，将有效缓解城区交通压力，促使西安地区在房地产、基建领域全面发展。

有关专家认为，除了对旅游、交通、产业等方面的有力影响，地铁开通对于西安实现国际化大都市目标也有助益。这一目标源自２００９年中国政府颁布的《关中－天水经济区发展规划》，其中明确提出要将西安建成“国际化大都市”。

   按照规划，到２０２０年，实现西安、咸阳两大城市一体化后的“大西安”生产总值至少达到１．２万亿元，主城区总面积超过１２８０平方公里，总人口将达到１２８０万。