线路正线全长9.16公里 建设工期1.5年

7日下午，长株潭城际铁路与石长铁路联络线项目获省政府常务会议批准立项。

按照项目规划，线路自长沙西站引出后，向西北跨越长益常高铁、长益高速复线后，以隧道形式穿越乌山，尔后下穿长益高速复线，接入石长铁路乌山站，线路正线全长9.16公里，新设乌山站，建设工期1.5年。同时，项目拟扩建既有长沙城际动车运用所，在原预留位置新建6条存车线，增加12列4编组动车组。

据测算，项目建成后，联络线可将现已开行的石长铁路动车组快捷引入长株潭城际铁路长沙站，承担长益常区间城际客流任务，大量开行长沙、株洲、湘潭至益阳、常德方向的城际列车，更加方便老百姓出行，完善长株潭城际铁路网。同时，动车组可通过城际铁路和联络线直接上行石长铁路，避开捞刀河片区，有效解决京广铁路捞刀河站至长沙站区间能力瓶颈问题。

截至目前，该项目规划选址、土地预审、接轨审查等均已获批。