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京津冀高速里程增速超40%
添加时间:2018-08-06

由国家统计局、北京市统计局和中国区域经济学会联合发布的京津冀区域发展指数显示,2017年京津冀区域发展指数为153.99,与2010年相比,平均每年提高7.71个点,三地在创新、协调、绿色、开放、共享五大领域有大幅提高。

为监测京津冀区域发展变化,服务国家战略,国家统计局、北京市统计局和中国区域经济学会于2016年联合开展了京津冀区域发展指数课题研究,构建了基于创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念的区域发展指数评价指标体系,并进行了指数测算,对区域发展情况进行监测评价。

数据显示,京津冀区域共享发展指数呈现快速上升趋势,2017年为216.21,与2010年相比,年均提高16.6个点,在5个分指数中水平最高且上升幅度最大,基本公共服务共享、教育基础、脱贫攻坚等方面均有明显改善。

区域高速公路里程稳步延伸,增速超过40%。2017年,国家高速公路网7条首都放射线北京段全部建成。作为京津冀一体化路网格局重要组成部分,兴延、延崇两条高速公路将相接,形成北京西北方向第三高速通道,疏解西北通道客货运交通压力,促进张北地区经济和旅游发展。

京津冀区域创新发展指数持续平稳上升,2017年为153.56,与2010年相比,年均提高7.65个点。在创新投入方面,区域研发经费投入强度从2010年的2.72%提高到2017年的3.18%,在创新产出方面,区域每万常住人口发明专利拥有量由2010年的4.7件增加至2017年的22.7件,增长3.9倍。其中,北京由19.9件增加至94.5件,增长3.8倍;天津由5.0件增加至18.3件,增长2.6倍;河北由0.4件增加至2.9件,增速达到5.6倍。

在节能减排方面,区域能耗持续下降。与2010年相比,北京万元GDP能耗累计下降31.5%,天津下降35.0%,河北下降34.5%。在空气质量方面,区域PM2.5年均浓度由2013年的106微克/立方米降至2017年的64微克/立方米,下降了39.6%。其中,北京由89.5微克/立方米降至58微克/立方米;天津由96微克/立方米降至62微克/立方米;河北由108微克/立方米降至65微克/立方米。

在利用外资方面,区域实际利用外资占地区生产总值的比重由2010年的3.3%上升至2017年的4.8%,提高1.5个百分点。2016年全国对外投资规模快速扩大,京津冀三地也出现大幅增长,合计达到365.3亿美元,与上年相比增长1.3倍。在人员往来方面,区域国内外游客接待量稳步增长,入境旅游人数呈波动性变化。2017年,区域国内外游客接待量为10.8亿人次,比2010年增长1.5倍,其中入境旅游人数增长19.1%。


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