贵州黔南州处于长江经济带、“泛珠三角”经济合作区交汇的重要节点，是西南乃至西北地区进入华南、岭南的交通咽喉和最近的出海通道。
　　借助区位优势，黔南州着力构建西南地区重要的商贸物流枢纽和全国区域性商贸物流中心，一批现代物流园区相继动工建设或投产。
　　贵州（昌明）国际陆港作为贵广—南亚物流大通道的起点，将通过铁路向南延伸至珠海港，进而与中巴、孟中印缅经济走廊实现互联互通，融入21世纪海上丝绸之路。
　　同时，贵州（昌明）国际陆港还可向北延伸至四川遂宁，接入甘肃兰州，打通北上南下的物流快捷通道，实现“一带一路”的有机衔接。 依托地理区位优势，黔南州加快改善交通条件，目前已形成集铁路、公路、水运、航空、轨道为一体的立体交通体系。
　　高速公路县县通达，铁路、高速公路直达“长三角”“珠三角”地区。 借助良好的地理区位优势和不断改善的交通条件，黔南州相继出台了《关于促进现代物流业又好又快发展的意见》《促进现代物流业又好又快发展的两年行动计划》等系列文件，提出将黔南建设成为西南地区重要的商贸物流枢纽和全国区域性商贸物流中心，并实施了一批配套措施、政策，推动了商贸物流业的快速发展。统计数据显示，黔南州2014年物流企业增加到476户，增长近7成；年货运周转量近230亿吨公里，同比增长89%。
来源:经济日报