要想富，先修路，如何让农村公路成为带动一方的致富路，重庆正在行动。14日，从重庆交通扶贫工作推进会上了解到，到2016年底，重庆市将建设行政村通畅工程6607公里，新解决1212个行政村公路通畅，其中包括562个贫困行政村公路通畅，实现有条件行政村公路通畅率达到100%。
　　两年投40亿元 建设行政村通畅工程6607公里 按照精准扶贫的要求，今年7月，市交委决定以农村公路建设为重点，全面提速行政村通畅工程建设，促进贫困地区脱贫致富。
　　据介绍，行政村通畅工程是指行政村之间的农村公路的改造硬化，铺筑水泥路面或沥青路面。2015年—2016年，市交委将投入40亿元，计划到2016年底，重庆市将建设行政村通畅工程6607公里，新解决1212个行政村公路通畅问题（目前有路但未硬化），其中包括562个贫困行政村公路通畅，实现有条件的行政村公路通畅率达到100%。
　　具体来看，2015年计划建设通畅工程1637公里，新解决287个行政村公路通畅；2016年计划建设4970公里，新解决925个行政村公路通畅。 截至今年11月底，全市已完成行政村通畅工程1316公里，解决246个行政村公路通畅。本月底，将如期完成2015年的既定目标。
　　今年底 所有撤并村实现公路通达 市交委介绍，“十三五”期间，市交委计划在2016年完成行政村通畅工程建设的基础上，启动撤并村公路通畅工程、县乡道改造工程等项目建设，提高农村公路通达通畅深度，完善农村公路网络，为贫困地区脱贫致富提供更好的交通运输保障。
　　2013年，重庆市启动了撤并村通达工程建设，力争通过5年时间，新建农村公路达1万公里，解决2606个撤并村的“出行难”。市交委表示，今年底，该市就将实现所有撤并村公路通达。 撤并村不仅要通公路，还要实现道路的硬化。市交委表示，规划到2020年，将建设撤并村通畅工程2万公里，全市撤并村通畅率达到80%。
　　 启动县乡道改造工程 四类项目优先支持 县乡道承担了大量的交通运输任务，是老百姓生产生活的主要通行公路。
　　为此，市交委规划在“十三五”期间启动县乡道改造工程建设。
　　据介绍，在重庆市的县乡道改造工程建设中，将优先支持以下几类项目：一是连接高速公路、铁路、港口等重要枢纽的公路；二是旅游景区外部连接公路；三是农业园区、产业基地公路；四是覆盖乡镇多、受益人口多、产业集聚的公路。
　　在贫困地区，实施一批具有资源路、旅游路、产业路性质的县乡公路改造建设，促进贫困地区旅游、特色加工、能矿开发、绿色生态等产业落地、发展、壮大。 出行更方便 有条件的行政村要100%通客车 路通了，还要加快农村客运发展，方便居民出行。市交委将重点支持贫困地区老旧客运站改造，推进乡镇等级客运站及建制村招呼站建设。
　　同时，继续实施农村客运优惠政策，实现具备条件的行政村100%通客车，让当地居民不仅能走上沥青（水泥）路，还能坐上“便捷车”。
来源:华龙网