1月4日，在仙居括苍山深处的一个山坳里，金台铁路正式开工，这标志着浙江“十三五”5000亿元铁路工程项目开始陆续启动。　
　　承担浙江铁路投资主体的省铁路集团董事长余健尔表示，“十三五”铁路建设的重点，是衔接“一带一路”“长江经济带”“海洋经济”等国家战略，加快省内城际、港口后方通道和都市圈城际铁路建设。今明两年，甬金铁路、湖苏沪城际、金建铁路等一大批项目有望陆续开工。到“十三五”末，浙江出省铁路通道将从目前的7个增加到16个，大大加强与周边省市的陆路交通联系。
　　据了解，“十三五”是浙江省迎来新一轮交通大投入、大建设、大发展的关键时期，铁路作为综合交通运输体系的骨干组成，也将迎来新一轮的建设高潮。据有关部门初步估算，未来五年全省综合交通固定资产投资将达到1万亿元，是“十二五”预计完成总投资（6000亿元）的1.67倍。其中，铁路与轨道交通计划投资近5000亿元，新增运营里程1750公里，总里程达到4300公里（其中干线及区域性铁路3800公里，都市圈城际铁路200公里，城市轨道交通300多公里），第一次超过公路，成为浙江交通基础设施建设投资的主战场。
　　至2020年，浙江全省铁路运营里程将突破3800公里，基本形成主要交通走廊客货分线运输、功能明确、技术先进、能力充沛的现代化铁路运输网络，加快打造全省1小时高铁交通圈，努力实现“区域一体化、客运快速化、货运便捷化、路网系统化”的战略发展目标。
来源:浙江日报