今年上半年，福建省将完成投资超过500亿元的福厦客运专线（福厦高铁）整个项目的建议书，并报请国家发改委批复，争取在下半年取得工程可行性研究报告的批复，开工建设。
　　据悉，作为福建省“十三五”铁路建设的重头戏，也是全国首个沿线场站与铁路线配套综合开发的项目。福厦高铁在去年启动了项目建议书，并通过了国家铁总组织的专家审查，该条线路的大致走向和站点设置有了初步的方案。
　　根据规划，福厦高铁线路正线贯通长度约为297公里，全线设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、漳州等9个车站。其中，利用既有站2座，改建既有站2座，新建车站5座，新建动车所2个；新建桥梁72座180.86m，隧道24座24.79km，桥隧比82%。
　　福厦高铁是一条时速350公里的高等级客运铁路线，最快到2019年，乘坐高铁1个小时即可从厦门到福州。这条客运专线将全省的六个设区市紧密联系在一起——漳州、厦门、泉州、莆田、福州、南平这六地将实现高铁直达。此外，福厦客运专线将预留到长三角的衔接线，未来整个东南沿海铁路都将通行时速350公里的高铁，届时从厦门3个小时到宁波，4个小时到杭州，5个小时内到上海。上海、福建、广东三个自贸试验区的时空距离也会进一步缩短。
来源:厦门房地产联合网