日前，广西自治区人民政府发布《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(以下简称《纲要》)。据《纲要》，广西未来5年将重点建设南宁至贵阳高速铁路，推动规划建设南宁至西安、兰州等重点城市的南北陆路国际新通道和南宁至呼和浩特高铁“北上第二通道”。
　　南宁到西安、包头(包海高铁，即包头到海口)，南宁到呼和浩特的高铁，已经纳入国家“十三五”“八纵八横”高铁网。目前，南宁至昆明，南宁至广州和南宁至北京的高铁正在建设或已经建成，未来南宁有望成为四通八达的新高铁枢纽中心。
　　广西社科院区域经济研究员粟庆品认为，多个高铁在广西建设，将改善当地基础设施建设落后的情况，有利于产业结构的调整，同时，高铁沿线有望形成新的经济带。
　　广西自治区副主席张晓钦称，下一步广西将 “打通三大通道、推进五网同建”。一条通道是联通海上东盟，由广西北部湾港口向南通往东盟各港口以及南 太平洋 、印度洋；一条是联通陆上东盟，从南宁经越南-老挝-柬埔寨-泰国-马来西亚一直到新加坡，也就是中国-中南半岛经济走廊；一条是以南宁为节点，向北通过贵阳联通成都、重庆再联通兰州、西安，也就是西部南北国际新通道。
　　通过这三条通道，使海上东盟与陆上东盟相连，西北与西南相连，中亚与东南亚相连，海上丝路与陆上丝路相连。同时，推进与东盟国家共建高速公路网、铁路网、海运网、航空网、通信网这五张网。
　　目前从南宁到贵阳、重庆、西安的高铁通道，已经纳入包海高铁，且成为国家八纵八横的一“纵”。相应，新增加的南宁到呼和浩特新北上通道， 比张晓钦谈到的3个通道有所增加。
来源:中国青年网