下半年，交通缓堵将有大动作。三环路、京藏高速公交专用道施划方案正在研究，京新高速有望接入四环。同时，年内将有6条城市快速路施工，广渠路二期下月就将通车了。

北京市交通委主任周正宇透露，在立法层面，降低机动车使用强度的规定正在研究，机动车停车管理条例也在起草。今明两年，随着这些新规出台，将进一步规范机动车行驶和停车秩序。

西北三环将添公交专用道

目前，市交通委会同市公安交管局正在抓紧研究推进三环路、京藏高速公交专用道施划工作。其中，三环路公交专用道施划将与目前正在进行的西北三环大修结合起来，即丽泽桥北至三元桥西段将添加公交绿色通道。由于受到一些制约，新专用道暂时还不连续。京藏高速的专用道初步计划在西三旗到马甸桥段施划。

业内人士坦言，这两条路交通流量都很大，尤其是早晚高峰拥堵严重，因此需要做很多测算和准备。“西北三环专用道最有望在新兴桥和马甸桥间施划，与京藏高速的专用道实现交接，有效提高公交通行效率。”

周正宇介绍，本北京市已经开始尝试改革，以多种方式增加车道，提高通行效率。“原本机动车道的标准宽度至少是3.5米。现在局部地段可以瘦身到3米一条车道了。同样面积多条车道，自然会顺畅。”他说，“在国外一些城市10米宽的单行路可以有4条车道。”

除了让汽车更顺畅，北京市还将优化三环路自行车、步行环境，结合市管城市道路大修打通53公里自行车道，在路边增设6000辆公租自行车。

京开高速主路加双车道

北京路网会添新丁，广渠路二期下月将通车，京台高速年内也将建成。兴延高速将在2019年前通车，直达延庆世园会。京秦高速已取得立项批复，初步设计手续正在办理。快速路网中，年内将有6条城市快速路施工，其中西外大街西延和姚家园路的方案已基本确定，力争年内开工。京密路提级也在办理前期手续，先从四环修到机场南线，给机场高速减压。

京开高速已经开始增肥。“整体加宽，主路4车道变成6车道，辅路也要变成双向6车道。这将成为未来去往新机场的通道。”京新高速从五环进入四环的方式则正在研究细化。其中一种方案是在四环新建立交桥，对接这条高速。

另外，玲珑路西口周边道路改造等3项工程已在施；东南三环分钟寺桥匝道改造等工程正在办理开工许可手续，国贸人行过街天桥建设也将抓紧。

来源:北青网