今年9月，国家发改委批复了43个城市约8600公里的城市轨道交通建设规划，除北京、上海、天津、重庆4个直辖市，深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市和大部分省会城市外，还有徐州、南通、芜湖、绍兴、洛阳等经济、人口规模较大的城市。这一系列迹象说明，城市轨道交通建设正在向二、三线城市延伸。

近几年，中国城市轨道交通行业在规划、建设、运营、投融资等方面均取得了较快发展。截至目前，全国有43个城市的建设规划获得批复，规划总里程约8600公里。

从城市分布看，北京、上海、广州、深圳投资之和占总量的19%，一线城市仍是投资大户；成都、南京、重庆、青岛、杭州、长沙等城市增长迅速，排名前十位的城市投资之和占总量的43%。

在运营方面，截至目前，全国25个城市开通运营城市轨道交通线路约3400公里(不含磁浮交通和现代有轨电车)。2015年共完成客运量约138亿人次，较2014年增加3%，日均客流约3753万人次，较2014年增加3%。

值得注意的是，随着经济的发展和城市化的推进，现在地铁正逐渐向二、三线城市扩散。尤其是今年以来新加入地铁建设大军的4座城市：芜湖、绍兴、洛阳和包头，均是三线城市。

未来修建地铁的城市还将增加，越来越多的三线城市将加入到轨道交通的大军中。据悉，预计到2020年，符合国家建设地铁标准的城市将增加到50个左右。其中，改革开放后人口流入较多的沿海三线城市和中西部地区不少原来主城区人口规模较大的城市，获准修建地铁的可能性不小。

来源:长江商报