22日获悉，福建省政府日前出台《关于深化泛珠三角区域合作的实施意见》提出，要推进泛珠三角区域重大基础设施一体化建设，建设现代化综合交通运输体系。

铁路即是其中的重要一环。未来，福建省将加快推进五条铁路的建设和前期工作。其中，浦梅铁路建宁至冠豸山段、兴国至泉州铁路福建段项目建设将提速；福州至广州铁路(龙岩至龙川段)、吉安经武夷山至温州等铁路项目规划和前期工作将加快；省里还将争取国家支持鹰厦铁路北段扩能改造。

浦梅铁路建宁至冠豸山段

已于今年4月开工建设，该条铁路是向莆铁路与赣龙铁路重要连接线，今后也将是厦门往南昌方向最便捷通道之一，它对于优化福建省铁路网布局，加强福建与长三角、珠三角、中西部地区间的交通联系，促进区域合作等，都有重要意义。

兴国至泉州铁路

是东南沿海港口通往内陆腹地的主要集疏运通道之一，也是蒙华铁路重要的出海通道，该项目福建段已在9月开工建设。

福州至广州铁路

由多条高速铁路连接而成，涉及福厦客专、龙厦铁路、龙川(龙岩至龙川)铁路等，这是福建省通往广东的又一条快速铁路线。

吉安经武夷山至温州铁路

从江西吉安出发，沿途经过福建省武夷山、宁德等地，出闽东至浙江温州，它是福建省铁路网规划中的重要“一横”。

鹰厦铁路北段

扩能改造项目如能顺利获批，将成为福建与邻省江西的又一条快速铁路线，特别是将进一步拉近闽南地区与赣东南区域的时空距离。

泛珠三角区域

泛珠三角区域（泛珠江三角洲地区）概念即知名的“9+2”经济地区概念，是2003年7月在国内正式提出来。泛珠江三角地区包含了中国华南、东南和西南的九个省份及两个特别行政区（福建、广东、广西、贵州、海南、湖南、江西、四川、云南、香港和澳门特别行政区）。 泛珠江三角地区覆盖了中国1/5的国土面积和占1/3的人口。2004年泛珠江三角地区GDP达到6353.6亿美元。

来源:厦门网