十二届全国人大五次会议河南代表团举行开放日，会上，全国人大代表、河南省交通厅厅长张琼说，在十三五期间，河南将建成以郑州为中心的米字型的综合交通的主通道，同时要建设以大广二广、冀鲁豫、沪陕为井字架的综合交通次通道。

未来要建成综合交通枢纽，张琼说，要做两个方面的努力。其一，继续在硬件建设上下功夫，近日河南省将公开十三五综合交通枢纽规划，首先最重要的是加强综合交通运输通道建设，这个综合交通运输通道最重要的体现是依托铁路、公路设施，建设以郑州为中心的米字型的综合交通的主通道，同时要建设以大广二广、冀鲁豫、沪陕为井字架的综合交通次通道。

在航空方面，张琼介绍说，要依托郑州新郑国际机场，串联亚洲航线，加密欧美航线，拓展非洲的航线，构建连接全球的主要经济体的空中通道的枢纽机场，国内开通郑州到广州、深圳、昆明、乌鲁木齐的空中快线，到2020年，郑州机场的国际地区的货运航线40条以上，年旅客吞吐量达到3000万人次，货邮吞吐量超过100万吨。

张琼说，在高效铁路网方面，形成以郑州为中心的铁路网，在十三五期间，郑万、郑合、郑太等高速铁路全部建成，新增高铁1200公里，实现所有省辖市都通高铁。在普速铁路方面，形成四纵六横的普速干线铁路网。全省铁路营业里程达到7000公里。

另外，在公路方面，加强跨省通道，中原城市群核心区域的加密区段，通车里程达到8000公里以上加快城市组团的关键路段，加快城市内外道路衔接通过能力建设。贫困地区低等级路段的建设。

其二，需要互融互联上做文章。张琼说，一个是综合交通枢纽的软实力，有两个关键环节要抓住，货运的多式联运和旅客的联程运输，最重要的是推进综合交通枢纽集疏体系的建设。加快郑州综合交通枢纽和地区性枢纽的建设，形成以郑州枢纽为中心，与地区性枢纽联动发展的格局。

来源:大河报